[DIGITAL Business Africa] – L’Agence nationale du fonds routier (National Road Fund Agency) a lancé un système de paiement via mobile money sur l’ensemble des postes de péage qu’elle exploite à travers la Zambie. Cette réforme s’inscrit dans une stratégie de modernisation de la collecte des redevances routières, avec pour objectifs la réduction des congestions, l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et la sécurisation des transactions.
Présentée le dimanche 12 avril 2026 par le responsable des relations publiques de la NRFA, Alphonsius Hamachila, cette initiative marque une nouvelle étape dans la transformation numérique de la gestion des infrastructures routières du pays.
Le dispositif mobile money vient s’ajouter aux moyens de paiement existants, notamment les espèces et la carte électronique E-Toll, portant à trois le nombre d’options disponibles pour les usagers. Selon la NRFA, cette diversification vise à accélérer les transactions, limiter la manipulation de liquidités et améliorer la fluidité du trafic aux postes de péage.
Dans la pratique, le paiement est effectué directement via téléphone mobile. L’agent saisit le numéro du conducteur au poste de péage, puis la transaction est validée instantanément, permettant un passage plus rapide et plus sécurisé.
L’agence précise toutefois que ce système ne s’applique pas aux postes de péage opérant dans le cadre de partenariats public-privé (PPP), qui conservent leurs propres mécanismes de gestion.
Cette initiative intervient dans un contexte de forte expansion du mobile money en Zambie. Selon la Banque de Zambie, le secteur a enregistré des transactions dépassant 100 milliards de kwachas (environ 5,2 milliards de dollars) en mars 2025, un record historique qui confirme l’adoption massive des paiements numériques dans l’économie nationale.
En intégrant le mobile money à la gestion des péages, les autorités ambitionnent également d’améliorer la transparence des recettes, de réduire les risques liés à la manipulation des espèces et de renforcer les ressources destinées à l’entretien et à la modernisation du réseau routier national.
Par Loic SOUOP
